本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下：
1000 万颗，禾赛与追觅生态再签独供大单
盖世汽车获悉，3月19日，禾赛科技与追觅科技深化战略合作，签订了一项全新的独供定点：禾赛将独家为追觅生态旗下追觅品牌及MOVA品牌的割草机器人供应共计1000万颗JT系列激光雷达。
随着全球庭院经济的爆发，智能割草机器人正成为继扫地机器人之后的又一现象级机器人品类。据相关分析数据显示，2026年全球割草机器人市场规模预计达300亿美元。如此广阔的市场，吸引了大量玩家涌入。
追觅激光雷达割草机器人APEX，图片来源：禾赛科技
在刚刚结束的AWE 2026展会上，追觅就展示了其首款具身智能割草机器人APEX。据悉，该款割草机器人通过拓展机械臂，可自主完成落叶清扫、垃圾收集倾倒、玩具工具复位整理。不仅如此，还可以成为庭院多场景助手，实现自动浇水、果实采摘等实用性功能，甚至可以成为宠物和孩子草坪场景专属互动对象。
同时，追觅还带来了升级版OmniSense™3.0超感知系统，该系统通过融合禾赛360°3D激光雷达与双1080P HDR摄像头，可以对超过300种常见障碍物进行识别并自动规避。
而MOVA，在不久之前的2026 CES展会上，则推出了NAVAX AWD与LiDAX Ultra两大系列新品，前者面向1.25英亩以上大型草坪，定位全地形越野级割草机；后者针对0.25-0.5英亩的中小型草坪，以高性价比集成同等级感知能力，适配家庭及商用场景。
早在2025年，禾赛就与追觅正式签署了战略合作协议，并签订了30万颗JT系列激光雷达定点合作。
禾赛JT系列3D激光雷达于CES 2025正式发布，拥有迷你外形，可隐蔽式轻松安装，为割草机器人提供零盲区的三维感知，即使物体紧贴也能有效探测。同时，禾赛JT具备360°超广视野，单帧可覆盖面积超10,000㎡，助力割草机器人实现了定位、导航、避障等多项功能。
据禾赛年初公布数据，JT系列自发布，一年以来已累计交付超20万台。
小智点评：禾赛与追觅的千万级激光雷达大单，不仅印证了智能割草机器人市场正从“蓝海”迈向规模化爆发，更凸显了高精度3D感知技术正成为庭院场景核心硬件入口的战略价值。
美银：到2060年全球人形机器人数量或超汽车
盖世汽车讯 据外媒报道，美国银行的一份报告预测，到2060年，全球人形机器人数量或将达到惊人的30亿台——远超目前全球上路的15亿辆汽车。
图片来源：大寰机器人
美国银行的报告指出，2027年人形机器人的主要应用集中在三大行业：仓储物流（33%）、汽车行业（24%）、制造业（15%），剩余12%则分散在零售、服务业等领域。
这一趋势已逐渐显现，特斯拉、小米、宝马等企业已将人形机器人融入生产运营——用机器人接管流水线，无疑是最直观的创新体现。
据悉，人形机器人领域的投资估计从2018年的7亿美元飙升至2025年的43亿美元；人形机器人的出货量也预计将从2026年的9万台，暴增至2030年的120万台，复合年均增长率达86%，增速远超早期电动汽车市场。
尽管厂商对这一前景倍感兴奋，但高昂的成本仍是重要门槛。2025年，中国人形机器人原材料成本约为3.5万美元，西方国家则高达9万美元至10万美元。中国市场成本要到2030年才有望降至1.7万美元以下。因此，想家用机器人的家庭，现在就得开始存钱。
小智点评：人形机器人被预测将超越汽车保有量，展现出巨大的市场潜力，但高昂的成本仍是其大规模普及前必须跨越的核心门槛。
中鼎股份首台人形机器人正式下线
3月16日，中鼎股份宣布，合肥鼎力科兴智能机器人有限公司首台全尺寸人形机器人正式下线。
鼎力科兴是中鼎股份联合逐际动力、合肥柔性科天共同设立的合资公司。此次首台全尺寸人形机器人下线，标志着中鼎股份在人形机器人整机生产方面正式实现了“从0到1”的突破，真正打通了“核心部件自制—精密组件装配—整机集成调试”的全链条能力。
图片来源： 中鼎股份
聚焦人形机器人本体及核心部件，中鼎股份正在推进研发制造中心项目，预计总投资约12亿元。其中人形机器人本体项目规划年产能可达3000台，预计2026年产值近2亿元。
作为人形机器人的“链主”企业，中鼎股份依托在汽车零部件、精密智能制造领域的深厚积累，自2025年开始通过旗下子公司安徽睿思博机器人科技有限公司切入机器人赛道，并先后与逐际动力、奇瑞机器人、众擎机器人、上海傅利叶、埃夫特等国内一线机器人品牌建立深度战略合作，初步形成了中鼎机器人本体及核心部件产业生态。
其中2025年11月，中鼎与傅利叶签署战略合作协议，双方将聚焦人形机器人领域，展开多维度、全方位的战略合作，围绕谐波减速器、行星减速器、力觉传感器、轻量化骨骼、空心杯电机等核心部件总成业务，在产品开发、工艺、质量管理等维度构建长效合作机制。
目前，中鼎股份在谐波减速器、力觉传感器、轻量化骨骼等核心零部件领域，均已获得多家企业的定点量产突破。
小智点评：中鼎股份首台人形机器人下线，标志着其成功贯通“核心部件到整机集成”的全链条能力，实现了从汽车零部件跨界机器人“链主”的实质性突破。
滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新车型获北京路测牌照
3月15日消息，滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi R2正式斩获北京智能网联汽车道路测试牌照。这是该车型继今年1月拿下广州测试牌照后，再度获颁路测资质，标志着这款L4级自动驾驶车型将在北京、广州两大城市同步开展道路测试，进一步验证其在复杂城市道路场景下的自动驾驶能力。
图片来源：广汽
据悉，Robotaxi R2于2026年1月正式交付，是双方深度合作的重要成果。该车融合了滴滴自动驾驶L4全栈软硬件技术与广汽埃安整车智能制造优势，具备全球化适配能力，且针对无人驾驶场景进行专属设计，在提升系统可靠性的同时实现成本大幅降低，座舱体验与自动驾驶性能也完成全面升级。
目前，滴滴自动驾驶的XC90车型已在北京、广州部分区域开展全无人载客测试，且保持了安全稳定的运行表现。此次R2车型进入北京测试，将凭借升级的产品性能，结合北京慧桔港的智能运维体系保障，持续打磨自动驾驶技术，拓展场景应用边界。
值得一提的是，滴滴自动驾驶在2025年10月完成20亿元D轮融资，投资方涵盖中关村科学城科技成长基金、北京市人工智能产业投资基金等京穗两地AI产业基金及广汽集团等企业。在资本加持下，滴滴自动驾驶将持续加大AI研发投入，以负责任的科技创新稳步推动自动驾驶技术的商业化落地。
小智点评：滴滴自动驾驶与广汽埃安合作的Robotaxi R2斩获京穗双城路测牌照，标志着其“技术+制造+资本”的生态协同正加速推动L4级自动驾驶在复杂城市场景中的规模化落地与商业化进程。
小鹏汇天再获近2亿美元股权融资
日前，小鹏汇天宣布完成近2亿美元新一轮股权融资，高瓴创投、红杉中国、高榕创投、达晨财智等多家知名机构参与投资，其中高瓴创投与红杉中国继A轮融资后继续追加投资，彰显资本市场对汇天发展前景的高度认可。
图片来源：汇天
本轮融资完成后，汇天历史股权融资总额累计达约10亿美元，一举成为亚洲载人低空飞行领域融资总额最大的企业。
作为低空经济赛道的核心玩家，汇天目前各项业务推进顺利，产能布局已率先落地。其打造的全球首个利用现代化流水线生产飞行器的量产工厂，已于2025年9月完成建设并投入试产，该工厂将汽车工业的流水线模式引入航空飞行器生产领域，为汇天核心产品“陆地航母”及后续系列飞行器的高质量、规模化交付提供充足的资源保障。
今年3月5日，小鹏汇天陆地航母飞行器在汇天飞行汽车量产工厂完成批量试产下线，同日还开展了多机试飞工作。与此同时，汇天与广州城投集团、工信部电子五所按“1+1+N”模式共建的广州海心沙全空间智能体验中心（海心沙科技岛）同步启动低空飞行场景联合探索，实现了飞行汽车从“产线”到“实景飞行”的关键跨越，低空经济“广州模式”正式启航。此次共有5台陆地航母飞行器完成生产下线并参与多机试飞，验证了小鹏汇天在飞行汽车领域的规模化制造能力，也标志着低空出行产品从研发验证阶段迈入商业化量产的准备阶段。
小智点评：小鹏汇天量产工厂落地与多机试飞成功，标志着飞行汽车正从研发验证迈向商业化量产的关键阶段。
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